Apresentação da Wester 3D

Finalizado o equipamento para a apresentação do TCC, no dia 10/12/2015 a Wester 3D foi avaliada e aprovada pela banca composta pelos professores Walter Mikos, David Kretschek e Bruno Chang. Agradecemos ao nosso orientador Prof. Dr. Walter Mikos por todo apoio e incentivos prestados ao nosso projeto, além de todos nossos amigos estagiários e estudantes da UTFPR! Agradecemos a todos os avaliadores pela presença e ponderações. Muito obrigado a todos que acompanharam e torceram pelo nosso êxito no desenvolvimento do projeto Wester 3D. Valeu a pena a dedicação e esforço!
O Projeto não vai parar, dará forma a novos conceitos e soluções em diversas áreas de conhecimento.

Muito obrigado!

 

 

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Pós-projeto 4: impressoras 3D

Após a finalização da Wester3D, a ideia inicial é que ela fosse capaz de se auto replicar, bem como ter a possibilidade de imprimir novas peças para a construção de novos dispositivos e até mesmo impressoras 3D. Logo abaixo são apresentados alguns modelos de impressoras que podem ter suas peças impressas.

SmartrapCore > Link: http://www.thingiverse.com/thing:651117

Core XY Printer > Link: http://www.thingiverse.com/thing:360414

X3D XS COREXY Printer > Link: http://www.thingiverse.com/thing:730199

Ecksbot > Link: http://www.thingiverse.com/thing:26354

RepRap Simpson > Links: http://www.thingiverse.com/thing:104117

                                                   http://www.thingiverse.com/thing:801759

Prusa i3 > Link: http://www.thingiverse.com/thing:119616

OB1.4 open beam 3D Printer > Link: http://www.thingiverse.com/thing:41967

Aluminum Mendel > Link: http://www.thingiverse.com/thing:16076

Wilson > Link: http://www.thingiverse.com/thing:255605

Kossel 250 V-Slot 3D Printer > Link: http://www.thingiverse.com/thing:456659

Rostock (Delta Robot 3D Printer) > Link: http://www.thingiverse.com/thing:17175

 

Projeto – Atualização 11

Após muito trabalho, é chegada a hora de imprimir os objetos! As primeiras peças: um cubo e uma flange impressos em filamento PLA. Ambos os objetos, com o intuito de atingir uma calibração satisfatória e analisar quais são os melhores parâmetros de impressão. Primeiramente os objetos foram extrudados diretamente na mesa do dispositivo, depois foi instalada uma mesa aquecida que se mostrou bastante eficaz ao imprimir esses objetos.

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Projeto – Atualização 10

Com o equipamento montado, agora a atenção é para os detalhes: sensores de fim curso fixados, apoio para o rolo de filamento, optou-se pela compra de novos motores de passo (mais força e velocidade e menos ruído), além de um extrusor novo (conjunto cold end e hot end). Em breve, atualização com impressões na prática!

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Projeto – Atualização 9

Após boa parte dos elementos motores terem sido usinados, é hora de fixar o principal componente de impressão. Na primeira parte foi usinado o encaixe do hot end (componente responsável por derreter o filamento e depositá-lo na mesa de impressão) no carro de impressão. Além disso, para o correto funcionamento do hot end, foi encaixado um suporte para a ventoinha, que resfria rapidamente o componente. O LCD também foi fixado para que o usuário controle todo o sistema. Afim de estabilizar a estrutura, foi feito um suporte em alumínio que garante a melhor sustentação do equipamento. Para finalizar, foi adquirido 1 kg de filamento PLA e uma mesa aquecida (heated bed) para impressão, portanto em breve será testado o sistema!

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Carros + Impressão 3D

Mais 2 casos de sucesso da Impressão 3D ligada à área automotiva.

O primeiro: Local Motors Strati. O Strati é um automóvel que chamou atenção da imprensa mundial, pois apresenta boa parte da estrutura e diversos componentes impressos em 3 dimensões, como por exemplo Chassis, boa parte da carroceria e alguns componentes do interior. Em conjunto, o carro utiliza partes do Renault Twizy como: bateria, motores, fiação e suspensão.

O outro exemplo é do Peugeot Fractal Concept, um coupé elétrico urbano que revela um desenho prospectivo para o Peugeot i Cockpit®, o qual explora o sentido de audição, além de visão e tato. O Peugeot Fractal funciona como uma espécie de incubadora de ideias que explora novos processos de projeto e fabricação. Partes impressas em 3D compõem 80% da superfície no interior do veículo. A escolha dos materiais é inspirado em auditórios e estúdios de gravação: carvalho preto decora o painel de instrumentos, painéis de porta e assentos; cobre compõe a parte de conexões de áudio com partes impressas em 3D, o que aumenta o conforto acústico. Uma malha 3D têxtil cobre os assentos e é compensado pelo acabamento em couro branco.

Fontes: https://localmotors.com/

https://localmotors.com/3d-printed-car/

http://www.netcarshow.com/peugeot/2015-fractal_concept/

Local Motors Strati

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Peugeot Fractal Concept

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Projeto – Atualização 8

Logo após os encaixes, o carro principal foi usinado. Com todo o dispositivo montado, foram utilizados os equipamentos do Laboratório de Metrologia da UTFPR afim de fazer a parte de calibração dos eixos e realizar as devidas correções e adaptações. Com o funcionamento dos eixos, uma leve vibração na parte vertical necessitou a substituição da base em mdf por outra mais grossa.

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Projeto – Atualização 7

Mais novidades na parte Mecânica do projeto! A Usinagem foi explorada, resultando em peças que ajudam na movimentação do sistema. Foram utilizadas máquinas fresadoras para usinar as peças, uma delas da marca Tormach – modelo PCNC 1100.

Foram usinados os elementos do carro da impressora 3D em alumínio: um par de apoios que fazem a movimentação no eixo Z – com furo passante para a barra roscada e um rebaixo para o encaixe dos rolamentos lineares. No mesmo par, foram usinados chanfros em V para a melhor fixação das guias lineares do carro principal (eixo X) e os respectivos furos para encaixe de parafusos e fixação do motor.

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Projeto – Atualização 6

Novidades na parte mecânica do projeto: no eixo Z, com colocação das barras roscadas que farão a movimentação no eixo vertical e os rolamentos de 12 mm para o deslocamento nas guias lineares. Além disso, foram usinados os encaixes (que fixam o eixo do motor e a barra roscada).

Na parte eletrônica estão em teste: o shield Ramps (com conexão via microcontrolador Arduino Mega), a fonte de 12V 30A e os motores de passo que foram conectados diretamente no shield. A parte de IHM (Interface Homem-Máquina) é visualizada pelo LCD que mostra todas as opções e funcionalidades do firmware escolhido (neste caso, o Marlin) e a navegação é comandada pelo botão giratório.

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Projeto – Atualização 5

Atualização do eixo Z: na primeira parte, fixação das guias lineares (diâmetro de 12mm) na moldura. Além disso, a base/mesa de impressão foi elevada, dando espaço para a colocação da parte eletrônica do sistema, o que facilita o manuseio e transporte do projeto. Para nivelar a mesa de impressão, foram colocados apoios/sapatas reguláveis.

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